Na terra de montanhas e torres: Expedicionária test-drive Land Rover Discovery 5

Na terra de montanhas e torres: Expedicionária test-drive Land Rover Discovery 5





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Vinte e segunda expedição do projeto Land Rover «Descobrir a Rússia" teve lugar no território do Cáucaso do Norte. Quatro dias passou os membros da expedição Land Rover Discovery da quinta geração da viagem ocorreu na rodovia, e alguns - na estrada de cascalho e off-road para fácil ... Isso é tudo. Mas quais foram os quatro dias ...





 

Oito "diskarey"

H eo que tem que andar nas montanhas não vai funcionar. Mas sinceramente sobre este assunto não tenha experimentado: Land Rover Discovery para esta muito bom. De qualquer forma, à primeira vista. No entanto, e na segunda, também, embora a algo que se pode encontrar a falha. Mas isso - mais tarde abaixo, mas por agora vamos ver onde temos de testar seus nervos cidade suave, e ao longo turbodiesels, caixas e freios "diskarey".

O ponto de partida - Vladikavkaz. De Moscou para o aeroporto desta bela cidade - um pouco mais de duas horas. Antes de embarcar no avião executa uma inversão de marcha. Aqueles que se sentam perto das janelas sussurro estibordo com admiração: "Oh, Elbrus! A beleza é! "Sim, beleza. Só que desta Kazbek. Que, em geral, muito ruim.

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Na rua - além de trinta e dois. Após a noite de setembro St. Petersburg, onde eu comecei a viagem, dia Vladikavkaz - um inferno de uma panela quente queima no qual giram as almas dos pecadores. Mas para ver o sol - é ótimo, mas aqui ainda e quente é. Bem, Land Rover tem um sistema climático para que de alguma forma organizar conforto.

E aqui, a propósito, eles são. Oito cinzento considerável com três litros motores turbodiesel TD6, 249 cv, 600 Nm. Claro que, com um 8-passo "automático". E que não teria de montar!

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Em cada carro - três homens: dois jornalistas e um instrutor que garante que estes números não esmagar o carro e para não prejudicar a si mesmo. Como o instrutor tem que manter um olho em canetas lúdicas de jornalistas, ele estava sentado no banco do passageiro da frente, e livre de taxiamento jornalista neste momento deitado no banco de trás e rachaduras suhpaok. Em geral, a vida é boa. Eu estava me preparando para relaxar, descansar, para compensar-se azarado férias 2017 ano. Mas ela não estava lá. Há uma palavra - timing. Traduzida em russo - observância da programação ou programações. Mas, como o calendário provámos não só compacto, mas muito apertado, então eu tenho que ficar atrás do volante no aeroporto. No entanto, desta vez eu era capaz de sfilonit, eo primeiro banco do motorista sentou meu colega. Olhando para o futuro, eu notar que eu tive sorte com ele, um conversador interessante e um bom motorista. Portanto, eu continuo a olhar ao redor.

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Na pequena cidade do sol

Vladikavkaz, vamos Magas. Magas - a capital da Inguchétia e Vladikavkaz - a capital da Ossétia do Norte - Alania. Onde ir: na Inguchétia não tem aeroporto. Mas para ir muito tempo para ter, a partir da fronteira com a Ossétia para Magas - menos de um quilómetro.

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posto de fronteira. O primeiro desses dias, mas não o último. Aqui animada pista, um monte de carros, e passou quase sem olhar. Mas além desses postos de controle às vezes é difícil de ver. Parar, deixar cair da janela, nós devolver o passaporte. O silêncio, o cheiro de chão poeirento quente. Chatter de algum inseto diluído tranquila carabina clang na arma cinto fronteira guarda. Conduzir através ... Sim, esta terra navidalis muito, sofreram. Talvez por isso há muito contente por aqueles que vêm com boas intenções?

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cidade estranha - Magas. Ele foi o nascimento da capital, especificamente para esta finalidade e construído. Um pequeno, limpo, mas a capital. Edifícios em torno de um lote, e eles olhar elegante. Bairros inteiros foram construídos como habitação social, eles rapidamente adquirir a infra-estrutura necessária. Em suma, os olhos se alegra. Até mesmo o nome da brilhante cidade, Magas traduzido significa "Cidade do Sol".

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Então, nas aldeias, foi manchado por mais uma característica da arquitetura local. Não importa o que a sua casa. A principal coisa - um grande portão. Melhor - forjado. Eles podem estar escondendo um barraco, bateu juntos a partir de porta-paletes, mas os portões devem ser apenas inteligente.

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Naturalmente, a primeira parte do caminho corre ao longo da rodovia. Eu não vou falar sobre como se comportar Descoberta no asfalto liso, fomos informados sobre isso, e mais de uma vez. Rápido, silencioso, confortável. Dynamics - é além do elogio, de modo que é nada de novo, eu não vou contar. Aqui nas montanhas foi interessante, mas um pouco de paciência, chegamos até eles. E enquanto nós pylim (literalmente) no memorial e glória. A única coisa que um pouco complicado caminho - o comportamento de vacas locais. Se eles têm aqui em nove vidas como os gatos, eles se sentem na Inguchétia é ainda mais sagrada do que a da Índia. Ou, Land Rovers nunca vi. Mas eles se comportam com arrogância, e do jeito que é melhor dar forma.

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A entrada para o memorial é livre, mas isso é uma arma, como a placa, é impossível de realizar. Nós não o fez, de modo que uma passagem livre para o gol.

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Eu não sei o que guiou os criadores deste complexo, mas, basicamente, uma pequena área, eles foram capazes de mostrar toda a história da Ingushetia, com a sua entrada no Império Russo em 1770.

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Geralmente, inguche - não exatamente o nome direito do povo. A notícia chegou a partir do nome do Angusht aldeia, e as pessoas foram chamados para Gilgal. Mas depois slozhnoproiznosimoe "Angusht" foi alterado para o inguche, que permaneceu para o povo, deslocando gradualmente a Gilgal correta.

By the way, o complexo tem monumentos entrada de Ingushetia dedicados na Rússia. Há um monumento lembrando a participação de tropas inguche na Primeira Guerra Mundial. Mas o monumento ao tenente Umatgiri Barhanoevu merece uma descrição mais detalhada.

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Lembre-se do filme sobre o Brest Fortress? De acordo com o último do seu conselho? Então, ele era um nativo da República Barhanoev. E a composição impressiona: a figura da luz que sai do oficial de lá e desesperança, ea enorme força e heroísmo e tragédia. Parede feita da natureza: exatamente o mesmo estava na fortaleza. Inscrições no verso dos seus artistas também movido de paredes Brest. memória eterna para você, tenente Barhanoev.

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Outro capítulo trágico na história da Inguchétia - sua deportação por Stalin em 1944 por supostamente ajudar os nazistas. Na verdade, não era todo o Soviética Autónoma da República da Chechénia-inguche Socialista, o inguche e um terceiro morreu nas estepes do Cazaquistão. Com a expulsão não é puxado: cinco minutos para ficar pronto - e no carro. O que pode ser coletado? Oh, nada. Alguns homens não estavam em casa. Imagine que voltaram para casa, e ali - ninguém. Não machuque, então lidamos com aqueles que não têm tempo para ir com os trens. Bullet - e não há retardatário. Não conduzir os carros novos para estes "contra-revolucionários" ...

Liberado terra inguche foi dividido entre georgianos e ossetianos. Stalin amava.

Em 1957, o inguche começou a voltar lentamente para casa, embora as pessoas tenham sido totalmente reabilitada apenas em 1991. Naturalmente, eles não ficaram muito satisfeitos por ter resolvido aqui ossetas (também não inteiramente voluntário), ea Ossétia - inguche, que depois não ter esperado. O que veio de fora e vai tão longe, você sabe muito bem.

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E não é de estranhar que na Ossétia, existem monumentos de Joseph Vissarionovich, e seus retratos. Mas eles não estão presentes na Inguchétia. Bem, é bastante lógico.

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examinar rapidamente os outros monumentos do memorial dedicado aos eventos da história recente, tomaram seus assentos nas máquinas. Ahead - Assinsky desfiladeiro.

Templo de várias religiões

Então, é hora de mudar de lugar ao volante. Desculpe, mas nesta geração sem chips proprietários "diskarya" - uma camada levantada bancos traseiros. Place - a granel, pernas pode ser puxado para fora e sentar-se em baixo, joelhos realmente não gosto. Atrás do volante, é claro, mais conveniente.

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Apenas a um curto passeio ao longo da estrada de cascalho, subir um pouco mais alto para as montanhas. E diante de nós a inédita desfiladeiro beleza Assinsky. Aqui podemos admirar a abundância Dzheirakhsky-Assinsky Museum. É uma pena que as famosas torres inguche só são visíveis à distância. Mais sobre isso mais tarde, no dia seguinte. Por agora só admirar as construções antigas em que os raios do sol poente nas montanhas. E pressa ao templo Thaba-Yerdy.

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A história do templo é muito fascinante. Foi construído já no século VIII, é claro, como um pagão. Em seguida, sacrificado, abatidos touros e outro ritual trabalhou lascívia. Mas ao longo do tempo aqui começou a penetrar Templo ortodoxo mudou um pouco. Em sua fachada lá relevos de santos, que em si também é muito estranho. Hoje Thaba-Yerdy, é claro, não funciona como um templo. Sim e não há nada, mas as paredes e tetos resíduos parcialmente reconstruída. Mas dentro de você ainda pode ver o copo de sacrifício, e alguns outros quase eternos objetos religiosos recolhidos por entusiastas. Vai estar nesses lugares - ir dar uma olhada. Nós estávamos lá por um longo tempo era impossível ir: o sol ainda baixo, mas ainda precisamos de recuperar o atraso para o castelo Vovnushki.

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Agora bloquear o complexo de torres genérico família Ozdoev não gosta. Mas uma vez que as duas torres, de pé sobre as encostas íngremes e pedras perto do rio Guloy-Hee, juntos, mesmo uma ponte suspensa. Qualquer pessoa normal vai perguntar: por que construir torres e castelos lá, o que não é algo que as rochas, pá areia arrastar impossível? A resposta é óbvia: a partir da boa vida nas montanhas subir apenas alpinistas e turistas. E o inguche (bem como ossetianos e kabardos, e muitos outros) foi necessário alguma forma resistir à invasão dos mongóis. Era impossível viver nas planícies, ele teve que ir para as montanhas.

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Nos topos das torres era sempre possível fazer uma fogueira, advertindo de se aproximar inimigo. E a certeza de que em algum lugar nas proximidades há uma torre em que o fogo (do dia - fumaça) será notado. Mas parte da torre é realmente perceptível: eles construíram a partir das mesmas pedras que compõem as falésias rochosas. Torre de este material de construção simplesmente não pode ser visível.

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O primeiro dia terminou ao anoitecer. E na parte da manhã pode muito bem ver o resort hotel "Armkhi", que entrou no dia anterior. Ele está situado em uma pitoresca vale Dzheirakhsky, e sem um carro para chegar até aqui, provavelmente só impossível. Mas aqui vale a pena visitar. Pelo menos - para ir esquiar (embora apenas no inverno), e mais importante - para avaliar o sabor local do serviço.

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E não se estende ao longo da estrada, que lucidamente explica os visitantes que a praga do século XXI - não é chato AIDS ou HIV, e terrorismo. E não no quadro na parede, onde um homem inguche esculpe grafite, ea menina faz Eu, e no que diz respeito a população local para descansar.

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- Onde é o Wi-Fi? - pede-nos na recepção.

administrador colorido, terminando picado em um brinquedo computador, diz que amanhã tudo vai. Mas os jornalistas - as pessoas arrogante, trabalhadora e não dormir. Eles precisam hoje.

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-E, irmão, por que funciona? O descanso é necessário! - assegura o empregado. E ele faz isso tão sincero, divertido, bem-vindo, não pode ser negado. Algo que, como hospitalidade e amabilidade imediatamente acima do telhado. E para o inferno com ele, com o wi-FEMA! Nós aqui ainda animado e não notou isso é simplesmente impossível.

Todos sono. Amanhã - nas montanhas.

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Na ponta da torre

Suba no Discovery - um verdadeiro prazer. Downshift e o turbo sem a menor tensão puxa o carro para as nuvens.

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Então cegonhas fáceis trazer as crianças. Então, sem esforço Mozart realizada com um dedo para "gafanhoto sentado na grama."

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importante papel desempenhado e pneus General Tire, que não estão autorizados a deslizar para baixo ou, para cima ou, perecer o pensamento, para o lado. Francamente, no dia seguinte ainda estavam áreas onde me involuntariamente iniciados muito rapidamente ler o "Pai Nosso", embora seja agora, não importa o quão silyus, eu não consigo lembrar de uma única palavra desta oração. Mas as preocupações têm sido rápido o suficiente. No entanto, sobre onde eu iria acordar uma pessoa extremamente religiosa, não tenho mais a dizer. E agora vamos voltar para nossas torres.

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Sobre um homem que não é muito bem entende e ações impulsivas, dizendo que ele Bezbashenny. um tom muito diferente esta palavra tem na Inguchétia e Ossétia.

complexo de torres Erzi. Onde há tantas torres? Por que eles?

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Construir torres - antiga tradição. Qualquer família que se preze era ter uma torre genérico. Mas o edifício - um negócio caro. Em primeiro lugar, é necessário encontrar um número suficiente de pedras que fazem muito difícil, e em segundo lugar - para pagar com o desenvolvedor. Assistente altamente valorizado. Eles dizem que alguns clientes preferiram matar o mestre, que lhe pagar para a construção. Mas isso - a exceção. Tower - uma questão de honra.

Com as pedras eram tão pesadas que uma boa pedra poderia ser um presente de boas vindas e um casamento e inauguração.

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Era necessário construir exatamente um ano. Ele não conseguiu cumprir o prazo - uma vergonha. Nós vamos ter que analisar a torre inacabada e começar tudo de novo. E ainda osadochek permanecem.

Construir uma torre sem quaisquer ferramentas sofisticadas, quase "a olho". O comprimento inferior da parede - cerca de cinco metros do topo - cerca de três. Altura - metros e 20-25. Colocamos essas torres dentro, fora o assistente não funciona.

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Log feito no segundo andar. Em primeiro lugar, para os hóspedes não convidados não se esquivou, e em segundo lugar, no chão ainda era um produto de armazém. Manteve pouco acima do gado, mais pessoas viviam acima. Para quê?

Claro que, para salvar sua vida. Na verdade, além dos mongóis era fácil começar uma rixa de sangue com os vizinhos. Roubado gado ou menina de outro TEIP - tudo rixa. Bem, a empregada ainda era possível chegar a um acordo, este é muitas vezes feito por consentimento mútuo. Mas a besta nunca foi solicitado. E então eu tive que sentar na torre. Durante muito tempo não vai durar: a área ainda é pequena, mas você pode esperar por ajuda. E em qualquer caso nas paredes feitas brechas janelas, inclinada para o lado de fora do: tão difícil de entrar para que dentro.

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Com o tempo, a importância militar da torre perdida: se desejar que eles poderiam destruir canhões. Mas torres residenciais ainda assim construído.

Algumas torres olhar um pouco torto. E por uma boa razão: eles reconstruída construtores modernos. Essas torres, que a mão do mestre moderno para não tocar, ainda de pé perfeitamente reto.

Na descida para o passe (estamos indo para ir para Karmadon Gorge) finalmente acessível sistema Hill Descent Controle e Controle Progress All-Terrain. Estes sistemas permitem que você defina a velocidade desejada (pelo menos dois quilômetros por hora) e se concentrar no volante, mesmo em encostas muito íngremes. Mas até lá, você pode ir mais rápido.

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À nossa frente está aguardando o infame Karmadon Gorge. Na verdade, é correto chamar Genaldon, mas tornou-se conhecido pelo primeiro nome. É aqui o mesmo sol de noite 20 setembro de 2002 houve uma terrível tragédia, mortes povlokshaya de mais de 120 pessoas. Entre eles estava Sergei Bodrov, Jr., com sua equipe de filmagem.

Sobre o porquê ninguém poderia ser salvo, e por que era inútil para alguém para cuidar da tragédia, ler a continuação do nosso relatório sobre a expedição "Descobrindo a Rússia" no Cáucaso.

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